一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日，我(wǒ)获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在(zài)高高原完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次(cǐcì)试飞的机场海拔超2900米 覆盖(fùgài)了高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机(fēijī)在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆性能等(děng) 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线(rèxiàn)400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。