一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁(huòbān)中国民航局生产许可证。 最近，我在高(gāo)高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次试飞的(de)机场海拔超2900米 覆盖了高高原(gāoyuán)机场典型运行场景 系统验证了飞机在(zài)复杂气象条件下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域(lǐngyù)实现突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 期待日后我国航空工业(hángkōnggōngyè) 在水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 更多(duō)精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权(shòuquán)不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。